VW UP / Skoda Citigo m. automatgear?
Daily Rush › Debat › Off-topic › VW UP / Skoda Citigo m. automatgear?
- Dette indlæg indeholder 23 kommentarer, har 17 deltagere og blev senest opdateret af
bayou for 5 år, 11 måneder siden.
- ForfatterEmne
- 22/06/2014 kl. 22:19#0
Godaften rushere,
Jeg står og skal muligvis snart ud og have en af disse 2 biler, men jeg har set lidt videoer og hørt at den automatiske gearkasse skulle være ret sløv – er der nogen herinde der har en af de 2 modeller med automatgear tilfældigvis? Og hvad synes i?
Skal tilføje jeg ikke er nogen hidsig billigst, og grunden til automatgear er pga. kæresten, hun foretrækker automat frem for manuelt.
På forhånd tak!
"People laugh at me because I'm different, I laugh at them because they're all the same."
- ForfatterEmne
- ForfatterKommentarer
- 22/06/2014 kl. 22:34 #1
tror det vil være meget subjektivt så jeg vil anbefale dig at tage ud og prøve.
/ DarkHill
22/06/2014 kl. 22:38 #2Altså jeg foretrækker automat gear, men har for sjov prøvet en UP med det… den var fin nok, men ja lidt sløv. Vi har selv en Citroen C4 holdende med automatgear, og der er sportsfunktion så den reagerer knivskarpt… så de kan da lave dem fine Citroen.
Men udover det, skal bilen bruges som familiebil? I så fald ville jeg nok anbefale en lidt større bil istedet for sådan en dødsfælde.
Du kan ikke kommentere på dette indlæg.
22/06/2014 kl. 22:49 #3Har selv en Citigo med manuelt gear. Den skal ned i 4.gear for at overhale på almindelige veje og den trækker generelt ikke vildt meget selv med lettere nedgearing. Så kan ikke tro det er ret behageligt med automat gear af den simple grund at der intet kraftoverskud er at rutte med.
Men ja, tag da ned og prøvekør en med og uden.22/06/2014 kl. 23:01 #4#3 automatgear geare selv ned hvis du jokker pedalen i bund, min har turbo og den går også nogle gange fra 6. Gear ned i 4. hvis der skal meget kraft på
Du kan ikke kommentere på dette indlæg.
22/06/2014 kl. 23:33 #5Det er ikke at sammenligne med DSG som i de større vag modeller. Så prøv en og se om du kan leve med det.
Ghidora84
23/06/2014 kl. 09:23 #6I sådan en lille fætter ville jeg helt klart vælge manuelt. Det føles bare bedre.
That was intense, really intense.. Well not really intense, but pretty intense.
23/06/2014 kl. 09:46 #7Jeg købte sidste år en Up.
Jeg ville også gerne have haft den med automatgear, men da jeg havde været ude og prøve en blev det droppet.
Den er utrolig sløv, og skifter helt ad helvede til.Du bliver nødt til, at tage ud og prøve en selv.
Ressurection is for those who didnt get it right the first time
23/06/2014 kl. 10:09 #8Jeg vil helt klart også sige, at der skal være overskud når man kører med Automatgear.
Selvfølgelig kan man lave kickdowns osv, men computeren ved jo først dette noget tid efter at du har trådt speederen i bund. Dette kombineret med at det så tager en god portion tid i forvejen at overhale, det ville jeg ikke bryde mig om
Hvad slags kørsel har i?
23/06/2014 kl. 13:03 #9ring til en af dem og sig du vil gerne prøve med og uden automatgear..
det er trods alt penge du skal betale for det. ret rart at vide, om det er noget du kan lide.jeg har dog kun prøvet at køre i en ret voldsom bil med automatgear, så jeg har ingen rigtig erfaring med det
http://www.reddit.com/r/random/
23/06/2014 kl. 13:27 #10Ejer selv en UP med automatgear og der har kun været lidt børnesygdomme i starten med gearet, men en opdatering af softwaren løste mit problem og kan gøres ganske gratis, da garantien dækker. Så vidt jeg ved, så skulle de nyeste modeller dog være opdateret fra fabrikkens side. Ang overhaling, så er det ikke noget problem så længe du vælger 75hk modellen. Kører dagligt længere strækninger på motorvejen og er godt tilfreds. Som et kæmpe plus er den både billig i brændstof, afgift og forsikring.
23/06/2014 kl. 13:51 #11Jeg er fritids-taxachauffør, og umiddelbart ville jeg jo være fortaler for at vælge automatgear, fordi det ofte er afstemt således, at du får den bedst mulige brændstoføkonomi.
Du vil i øvrigt ikke mærke stor forskel på accelerationen i de 2 varianter, da det er en lille motor – at røre i gryden giver dig ikke meget ekstra at arbejde med.
Automatgearet holder dog bedre – til gengæld er det rasende dyrt at skifte hvis det går i stykker. Men det er dog mere bekvemt at køre med.
Som andre siger – ud af døren, og prøv begge varianter, så du selv kan beslutte dig.
Dog havde jeg nok valgt CitiGo, da VW’en ikke er de ekstra penge værd.
Edit: grammatik
Opinions are like assholes - everybody has one, and they all stink!!
23/06/2014 kl. 16:43 #12Der findes grundlæggende fire typer automatgear.
1. Konventionel automatgear med konverter osv. Det er den normale type som de fleste “større” biler kører med. Den type som Mercedes sværger til. Kan klare utroligt moment fra motoren m.m. og skifter dejligt blødt. Ikke den mest økonomiske type gear da der er lidt tab i gearkassens konverter. Med de nye 8 og 9 trins konventionelle gearkasser har de dog formået at lave ret gode kassser uden for meget tab.
2. DSG. Dobbelt kobling gearkasse. VAG kom først med denne type på markedet. Fås med 6 og 7 trin (Våd og tørkobling/vådkobling)). Næsten intet tab i transmissionen da det i bund og grund er normale koblinger og tandhjulssæt der overfører effekten fra motoren. Lynhurtige gearskift da næste gear er lagt ind via den anden kobling m.m.
3. CVT. Også kaldet milliongear. opfundet da DAF lavede personbiler. Honda og AUDI holder fast i denne teknologi hvor der er to koniske hjulpar i gearkassen forbundet via en kraftigt stålbælte. Bilen holder under acceleration et fast omdrejningstal på motoren menst de koniske hjul i gearkassen ændrer diameter.
4. ASG. Netop denne type gearkasse er anvendt i mikrobilerne. 107/C1/Agyo og UP/Mii/CitiGo kører med denne kasse. Det er bogstaveligt talt bare en manuel kasse hvorpå der er en “robot” der aktiverer kobling og gearstangen. Derfor den føles langsom osv. Giver helt lige præstationer som en tilsvarende bilmodel med manuel gear da kassen er den samme. Så samme forbrug og skiftehastighed som du selv kan gøre.
Det er derfor denne gearkasse også kun har en beskeden merpris i forhold til hvad en automatgearkasse ellers koster. Det er heller ikke dyrt at reparere på. VW Lupo 3L kører også med denne konstruktion og har gjort det i mange år.Så at dele ud af erfaringer med andre slags gearkasser passer ikke godt ind når der nu er tale om en ASG gearkasse i bilen.
/Storm
23/06/2014 kl. 16:55 #13#12
laekkert, informativt indlaeg.
23/06/2014 kl. 17:13 #14#8 Du skal vist lige prøve et automatgear fra efter 70erne det der kommer ikke til at ske, de reagerer lynhurtigt.
Du kan ikke kommentere på dette indlæg.
23/06/2014 kl. 17:41 #15#8 Det er primært mig der skal bruge den til og fra arbejde, kæresten måske lidt småturs kørsel i weekenden.
(kommer til at køre ca. 50km i den om dagen)#10 det er 60hk modellen – hvilke problemer havde du?
Iøvrigt mange tak for alle jeres input keep em coming!
"People laugh at me because I'm different, I laugh at them because they're all the same."
- ForfatterKommentarer
- Du skal være logget ind for at kommentere på dette indlæg.
























