Ny med MC
Daily Rush › Debat › Off-topic › Ny med MC
- Dette indlæg indeholder 31 kommentarer, har 19 deltagere og blev senest opdateret af
Kallekun for 7 år, 7 måneder siden.
- ForfatterEmne
- 03/06/2013 kl. 21:38#0
Hej
Jeg blev inspireret af Daszoeb og er nu endelig færdig med det hele. Nu har jeg stort kørekort til MC. Jeg bestod køreprøven i dag.
Nu til valg af MC
Min skolecykel var en Yamaha XJ6 – og den var fed at køre på. Men nu har jeg heller ikke det store grundlag at bygge på, da jeg ikke har kørt på andet.Jeg går lidt og kigger på en Honda Hornet 600.
Nogen der har gode forslag til en ny MC kører.
Bonus info: Jeg er ikke så høj, 170 cm, så jeg skal have en lav MC eller have den jeg køber sænket, hvis den er for høj.
Ved Osiris og ved Apis, du er et vildsvind, jaaa et vildsvin. Kig godt på mig....
- ForfatterEmne
- ForfatterKommentarer
- 04/06/2013 kl. 09:31 #16
Som #15 siger :
ABS er vejen frem…
Havde ABS på min BMW F800S, det har reddet min røv mere end en gang.
Ikke noget alvorligt hver gang.
Nogle gange bare en bremsning på vej mod lyskryds, en der kører ud foran fra sidevej, bremser på våd asfalt.. Lige ovenpå et kloakdæksel..Var lige ved at miste kontrollen, men ABS slog til, ingen baghjulsblokade til mig = intet styrt i den omgang.
Det er sket mere end en gang.
Kan kun på det KRAFTIGSTE anbefale ABS på din MC.
Hvis jeg vil have din mening, så giver jeg dig en.
04/06/2013 kl. 09:44 #17ABS er en god ting, det har jeg også på min gade cykel (som også er en SV650s fra 2007), men bare fordi man blokerer baghjulet behøver man ikke styrte. 90% af bremseeffekten sidder på forhjulet alligevel.
Min 2008 Honda CBR600RR roadracer kan man bremse så sent og så hårdt så muligt, så man hopper på forhjulet. Sker ikke så meget mere end at baghjulet løfter sig en lille smule og svinger lidt ud.
ABS er en god ting men absolut ikke en nødvendighed…
Ben Bording / Benya music: http://www.facebook.com/pages/Ben-Bording-Benya/145573040047
04/06/2013 kl. 10:39 #18#17: Bestemt og på bane ville jeg også helst være foruden, men på vejene, hvor der kan komme andre trafikanter på tværs af en og underlaget hele tiden varierer er det klart en fordel.
04/06/2013 kl. 13:44 #19#12 hvad jeg mener ? Noget bestemt du ikke forstå eller ? En cylinder er sådan en der sider i motoren en motor er god at have til at kaste efter fugle jo flere cylinder jo flere fugle kan du ramme
On-topic nøj der er mange sv,er, fed cykle, gode køreegenskaber. men som du også kan se her køre der en del af dem rundt i DK vil gå ud fra den og banditen er de meste solgt ??? Nææ du
Skal du frem i flokken skal der stå honda på blokkenCombi abs som hornet har er også super fedt til dovenskab og bykørsle
04/06/2013 kl. 13:52 #2004/06/2013 kl. 14:41 #21Tak for indput. Hvad skal man kontrollere hvis man køber privat. Slør i styretøj, pant i motorcyklen osv, slutseddel osv?
Ved Osiris og ved Apis, du er et vildsvind, jaaa et vildsvin. Kig godt på mig....
04/06/2013 kl. 14:48 #22#21 slutseddel http://www.fdm.dk/filer/213307_mc_private.pdf?fmtms=1341384353
Vær opmærksom på at mange privat tag for høje priser tit er det muligt at finde en tilsvarende hos forhandle til samme pris og med 6 månders garanti
04/06/2013 kl. 15:05 #23køb af cykel kommer jo meget an på hvad du er til om det er adrenalin kick, eller bare vind i håret,
køb af brugt cykel er det generalt vedligeholdelse, som kædekit dæk bremser lejer gamle skader,
det som # 10 snakker om med forsikring forudsætter du køber cyklen ved en forhandler de fleste mærker har et samarbejde med et forsikringsselskab idag.
men som nybegynder vil jeg nok anbefale noget 4 cylinderet 600 kubik hvis der bare skal være lidt skub i den, frem for en sv 650 som knap kan rykke skraldet af en dags gammel kartoffel,
sv 1000 har derimod en meget kontant motorgang og hård motorbremse, og ikke særlig tilgivende.MvH Motorcykel mekanikeren
07/06/2013 kl. 23:07 #24#23
Hvad vil du forslå at cykel til mig på 170 cm?Ved Osiris og ved Apis, du er et vildsvind, jaaa et vildsvin. Kig godt på mig....
08/06/2013 kl. 01:52 #2508/06/2013 kl. 08:49 #26Min første mc var en BMW F800 S.
Perfekt cykel at starte på.Går dog med tanker om at købe en BMW R1100S.
Der er dog et krav til min næste cykel.
Dwn skal have ABS.Hvis jeg vil have din mening, så giver jeg dig en.
08/06/2013 kl. 09:10 #27Hvis det skal være billigt, nemt at køre på, og stadig skide sjovt på de små veje, kan jeg anbefale en CBR 600.
Jeg har en ældre dame fra 1993. Fordelene er, at jeg kan nøjes med ansvar, da de 30k cyklen er værd ikke rigtig behøver kasko. Dvs. jeg giver 1800 kr. i året for forsikring (GF forsikring). Derudover får jeg ca. 800-900 tilbage hvert år, hvis jeg melder den af i vintermånederne.
Cyklen ser på trods af sin alder, stadig rigtig fin ud. Selvfølgelig må man undvære LED lygter, ABS og andet, men til gengæld finder man billige reservedele overalt.
Jeg har bestemt ikke fortrudt at jeg startede med denne maskine.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/21886468/90965604_20012013121113_9130_3.jpg
//Edit: Jeg er selv 178, så er bestemt ikke selv et hightower !
08/06/2013 kl. 09:47 #28#27 +1 gjorde det samme. Dog holdt den kun 1 sæson før den blev skiftet ud.
Har desværre ikke længere mc’en efter den sidste “valgte” at køre galt… Så husk noget rigtigt godt tøj oh hjelm, det kan redde dit liv!
"Jeg har ikke selv trænet noget kvindehold, med det er da bedre, at de beskæftiger sig med sport, end at de hænger på gadehjørnerne" Citat: Richard Møller Nielsen
13/06/2013 kl. 08:47 #29Ohøj. Jeg har kig på en SV650 fra 2010. Kan det passe at den ikke har nogen benzin måler men kun har en kontrollampe der lyser når tanken er næsten tom?
Ved Osiris og ved Apis, du er et vildsvind, jaaa et vildsvin. Kig godt på mig....
13/06/2013 kl. 11:53 #30Det er korrekt ja Den blinker når den er lidt lav, og slutter vist med at lyse konstant (Har aldrig været så lav)
Plejer at kunne køre mellem 180 og 200km på en opfyldning af 10 litre.I have spoken.
- ForfatterKommentarer
- Du skal være logget ind for at kommentere på dette indlæg.
























