MC-Bike: DRZ -400
Daily Rush › Debat › Off-topic › MC-Bike: DRZ -400
- Dette indlæg indeholder 12 kommentarer, har 8 deltagere og blev senest opdateret af
vikezz for 11 år, 10 måneder siden.
-
ForfatterEmne
-
03/03/2009 kl. 21:49 #0
Jeg har planer om at erhverve mig en 2hjulet racer helt specielt denne her:
http://www.google.dk/search?q=drz+400&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a
Mit spørgsmål lyder så på:
Er der nogen der har erfaringer med MC forhandlere i DK? er der nogen der ved, om man overhovedet kan købe en DRZ-400SM i dk?
er der nogle, der har gjort sig tanker om fordele/ulemper ved at have mc?
Bedste hilsner,
Viktor -
ForfatterEmne
-
ForfatterKommentarer
-
03/03/2009 kl. 22:50 #1
Besværlig kørsel om vinteren. Ingen bagageplads. Kun plads til 1/2. Køredragter til forskellgt vejr. Mange trafikdræbte motorcyklister. Og så lige tæskemeget sjov og lir
The floor's made for dancin' - you can tell by the lights
03/03/2009 kl. 22:51 #2http://www.motorcykelgalleri.dk
Tror nok du få mere svar inde på den side.Jeg har selv mc og derinde og man kan læse en masse i forum. kl er mange så er for træt til at remse plus og minus op.
men søg derinde eller goggle nogle forum. god fornøjelse
03/03/2009 kl. 22:58 #3#0 Det er fedt og sjovt at køre på og eje en mc, har selv en. Men specielt her om vinteren ville jeg ønske at jeg havde købt en bil i stedet for, det er 1000 gange mere praktisk.
03/03/2009 kl. 23:23 #4jaa okey.. #3 kan man ikke bare få fat i noget varmt tøj ?:)
#2 okey, jeg kigger derinde
04/03/2009 kl. 00:02 #5Jeg har lige læst et par reviews, og folk virker positive over DR-Z400SM 2009.
Jeg er selv MC mekaniker og kan kun sige at det er fantastisk at kører på MC, og især Super motard, streetfighters mm. giver en hel speciel køreglæde med massere af acceleration.
Fordelen er også at de ikke kører vanvitigt stærkt, og HK er der ikke mange af, så de er billige i forsikring, og de er lidt svære at slå sig selv ihjel på.Vil dog sige af erfaring at Suzuki ikke laver de bedste offroadere og meget af teknologien er hentet deraf til en SM, stellet og affjedring er tit af halv dårlige materialer, og motormæssigt halter de lidt efter konkurrenterne i HK/Nm.
Prøv istedet at finde dig en KTM LC4 (620-640 cc) i nogenlunde stand brugt, de er anyways nok de bedste enkeltstampere på markedet og af tysk kvalitet, de fungere bare. har bedst stel/motor/affjedring.
fx: http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?annonceid=58529547
de kan også findes billigere, bare vær sikker på du ikke køber en EXC model fra KTM, da det er racermotorer som kræver sindssyg vedligeholdelse
håber det kan bruges, ellers kan du bare spørge løs, har arbejdet meget med Motocross/Supermotard i et par år.
"Mr. demario, do you like metallica?" "I don't listen to country music"
04/03/2009 kl. 01:27 #6#5
Heey semenboar,
Tak for det lange svar !
jeg er hel ny i motorcykel verden så føler mig godt nok rookie!! men har læst et hav af artikler og synes nu efterhånden drz 400 passer mig meget godt.. sys også den ser fed nok ud =)
læste godt det med KTM exc modelerne.. var det noget med at ventilerne skal justeres ret ofte..?
altså.. Da jeg intet aner om motore osv skal den bare ku køre så langt som muligt uden jeg skal pille… heh.. virker som suzukien er ret driftsikker?
Mit største problem er dog, at jeg ikke kan finde en forhandler i DK som sælger den?
Jeg er ikke så meget for at købe en brugt da jeg intet aner om MC og derfor ikke kan skældne mellem en “go brugt / dårlig brugt”…
Jeg håber da ikke, at de ikke kan købes mere?
04/03/2009 kl. 01:47 #7#6, du kan desværre ikke vælge et bestemt brand på hvor langt de kører uden servicering, det er nogenlunde det samme over hele spektrummet.
Og ja, du har helt ret i at brugt er et farligt område.
Angående salg af den der Suzuki, så ville jeg tage kontakt til en importør i dit lokalområde og høre mig ad. Det er for det meste ikke værre end at den kan bestilles hjem.
Du skal være forberedt på at skulle læse nogle manualer, spørge en del til råds og blive frustreret mere end 1 gang når den ikke vil starte fordi det regnede dagen før og der er fugt i tændrørshætterne, fordi du er punkteret og skal slippe en himmelskydende mekanikerregning, og så videre – Men det positive opvejer det negative, uden tvivl.
Af personlig erfaring vil jeg også anbefale dig, når kværnen er erhvervet og du har vænnet dig lidt til den, at booke en dag på et køreteknisk anlæg og få et kursus derfra.
Når du har en ny maskine imellem benene plus du er førstegangskører, kan situationen godt komme ud af kontrol meget hurtigt, og så kan man ikke lige nå at bremse, så er der vand på vejen, så overholdt ham volvoen fra benzintanken ikke sin vigepligt, og så videre.
Når det går galt på MC, så går det frygtelig galt.Det er noget der sker for alle vil jeg sige, men hvis man er forberedt i forvejen efter et kursus af en professionel, har du bedre kort på hånden
Held og lykke med det hele, du vil helt sikkert ikke fortryde det.
Just give me love over this
04/03/2009 kl. 02:59 #8+ Unik transportmiddel, der bare giver en fortræffelig kørlselsfornøjelse. Har man ikke prøvet det, kan man slet ikke begynde at forstå det. Sex kan ikke hamle op.
+ Hurtigere og bedre navigation i trafikken end en bil nogensinde ville kunne drømme om. Lange bilkøer stopper ikke en MC.
+ Billigere i benzin (hvis man ikke kører formel 1 hele tiden, altså) og mindre forurenende end biler.
+ LANGT bedre oversigt og udsyn. Samt hurtigere reaktion og smidighed i knebne situationer (når man har erfaring, vel og mærke) Man er éet med køretøjet. Dine bevægelser inflyder motorcyklen, og du kan fysisk mærke maskinens balance og dynamik. Det giver en uhyr lækker præcision og flydende kørsel. Igen noget der ikke kan forstås, medmindre man har prøvet det.
+/- Mere vedligeholdelse end en bil (nogle folk kan jo godt lide at pusle med deres maskiner.)
+/- Fysisk hårdt i længden. Man bruger kroppen konstant, hvilket godt kan give trætte muskler i især lår, hænder og nakke. Men efter lidt tid bliver du stærkere i musklerne, og ømheden forsvinder. Kun rigtig lange ture kan godt give ømhed. Især i røven.
+/- Du SKAL være mere opmærksom på stort set alt, når du kører MC. I en højere grad end i bil. Vi har kun 2 hjul, og hele essensen er balance. Sten, huller og våde blade/kloakdæksler/vejstriber på vejen er vigtigt at opfange og undvige. Det er jo så på godt og ondt.
– Halvårs køretøj. Det er røv sygt at køre om vinteren.
– Kedeligt i regnvejr.
– Flere trafikuheld. Mest fordi bilister undervurderer og overser motorcykler. Det er sjældent motorcyklisterne selv, der er skyld i uheldene. Bemærk jeg skriver sjældent, ikke altid. Største ulempte selvfølgelig værende, at når det går galt, uanset hvems skyld, så er det for det meste motorcyklisten der kommer slemmest til skade, da vi ikke har andet end hjelm og tøj til at beskytte.
– Meget begrænset bagageplads. Kun en enkelt passager (som til gengæld ofte er helt hysteriske for at få lov at køre med. Se første grund for forklaring hvorfor).
– Ingen musik under kørsel, medmindre man gider have plugs i ørene (hvilket hurtigt bliver ubehageligt efter lidt tid). Trade-off værende at man istedet har en brølende titan af en motorlyd der flænser luften, så de fleste folk føler sig bare en smule misundelige :p
–edit
Hvis du kan lære noget rulle- og faldteknik, så er det altså en god fætter at have i baghånden. Man kan tage selv-lære kurser på nettet, og øve det i baghaven eller noget. Det er skide effektivt og har reddet mig fra ekstra knubs og skrammer 2 af de 3 gange jeg har måttet ned og hilse på asfalten.04/03/2009 kl. 09:10 #9#vikezz
EXC modellerne er racermotorer med meget lavere vægt og oliebeholdning, de er direkte fra motocross maskinerne, de skal komplet hovedrenoveres med stempel og plejlstang efter kun 90 timers kørsel (stempel ved 40 timer ca.)
LC4 motoren skal serviceres lidt oftere end suzuki motoren, men den giver også meget meget meget mere “bang for the buck”
hvis du er i tvivl om den forhandles i danmark, så ring til C. reinhardt, de er den danske suzuki importør.
"Mr. demario, do you like metallica?" "I don't listen to country music"
04/03/2009 kl. 09:56 #10du kunne også overveje en Kawasaki KLX 250
EDIT:
kig på program nr 2 på tvmc.dk Her prøver de nogle supermotard cyklerIngenting
04/03/2009 kl. 10:44 #11#7 Okey, jeg prøver at høre importøre i mit område.. så længe de stadig bliver lavet på fabrikken burde den ku findes..
er helt sikkert klar på udvide min motor videnskab gevaldigt.. på længere sigt kan det vist også betale sig i forhold til at få mekanikeren til det..
Lyder rigtig smart med det førstegangs kursus.. en af mine største skrupler omkring dette projekt er også, at jeg simpelthen ikke orker at ende i kørestol.. også derfor jeg ikke vælger den største kawasaki ninja man kan finde.. (ja okey, har så heller ikke råd til det.. men..:D)
Tak for dine råd!!
#8 wee.. super fede fordele! Synes der er mange ting der opvejer det med, at det ikke er sjovt at køre i regnvejr!
Især at det bare er for fedt at køre og man nærmest glæder sig til transporten til og fra work er så træt af tog og bus….
Det med rule og faldteknik lyder helt sikkert fordelagtigt.. vil jeg undersøge nærmere..
DZR400 ser ud til kun at være glad for én af gangen.. øv.. no picking up GF in front of guys with envy eyes.. hehe..
Men ja.. tror også det på tide at jeg lære lidt om motore og hvordan man kan vedligeholde dem..
Jeg går bare efter at finde en bike der ikke lyder som en lille scooter men samtidigt ikke koster over 70-80k..
04/03/2009 kl. 11:24 #12#9 Wooouuw.. KTM LC4 er jo også super fed… men exc modellerne lyder slet ikke noget for mig… jeg ku bare godt tænke mig en supermoto som jeg kan bruge til at tage op på lidt ture i sverig og køre off road, en gang i mellem.. så vi snakker måske 10% offroad og ellers asfaldt..
Men LC4’eren skal da klart tjekkes ud!!! ku jo være den var nemmere at få fat på.. men jeg giver lige reinhardt butikkerne et kald.. mange tak for henvisningen!!
#10 Suuuper, tak for links!! jeg glæder mig til at se programmet når jeg kommer hjem senere!!
-
ForfatterKommentarer
- Du skal være logget ind for at kommentere på dette indlæg.
























