lørdag, januar 23, 2021

Don’t drink and sail

Daily Rush Debat Off-topic Don’t drink and sail

Viser 15 kommentarer - 1 til 15 (af 18 i alt)
  • Forfatter
    Kommentarer
  • #1

    eXeel
    Bruger
    4.176 indlæg
    Offline

    Belastende høj opløsning Men ja.

    #2

    kongkim
    Bruger
    16.368 indlæg
    Offline

    Haha Mange sjove på den side.

    Im nobody, and as we all know.. nobody is perfect.

    #3

    Had
    Bruger
    2.778 indlæg
    Offline

    Nice, fåes den også uden “pwned!”. Flot baggrund

    Unlimited tolerance must lead to the disappearance of tolerance

    #4

    Had
    Bruger
    2.778 indlæg
    Offline

    Er det ikke det mindste skib, der har vigepligten til søs?

    Unlimited tolerance must lead to the disappearance of tolerance

    #5

    Fedtoere
    Bruger
    934 indlæg
    Offline

    Det dumt

    Hva' er det han hedder, ham tyskeren, der går og gemmer alle mine ting? Alzheimers, morfar

    #6

    -SANTA-Julemanden
    Bruger
    7.404 indlæg
    Offline

    #4
    Bagbord har vigepligten – det store skib skulle have ændret kurs.

    BetWizer.com - Sports-betting made easy

    #7

    BruneBanan
    Bruger
    36.130 indlæg
    Offline

    #6 Nej, det er forkert! Det er den som er mindst stiv der har vigepligten… det lærer man på enhver russisk sejleskole!

    #8

    TerroC
    Bruger
    2.972 indlæg
    Offline

    #4/6/7

    I har delvist ret.

    Det er den som har det mindste skib og den mindste promille der har vigepligt.

    Med mindre at det andet skib sejles af en russer, så har man ALTID vigepligt!

    #9

    fleXmac
    Bruger
    483 indlæg
    Offline

    måske var det ham her der var kaptajn

    #10

    Frozer
    Bruger
    11 indlæg
    Offline

    Afhængig af hvilke signaler de to ski har ført kan det have ændret på vigepligten mellem de to skibe. Det er dog sådan at selv det skib der skal holde kurs og fart (det skib der ikke har vigepligten), skal afgive tvivlsignal, senere kan foretage en manøvre og til sidst gøre alt hvad de kan for at undgå sammenstødet.

    Det er derfor at begge skibe som regel altid får noget af skylden.

    I denne situation ser det ud til at LPG carrieren dog vil få det meste af skylden, selvom man ikke kan afgøre det ud fra et billede.

    #11

    TerroC
    Bruger
    2.972 indlæg
    Offline

    #10 You suck so hard!

    #12

    Hankatz
    Bruger
    1.145 indlæg
    Offline

    Selv om havene er store så er det faktisk ikke så ualmindeligt igen

    #13

    RazorFish
    Bruger
    6.046 indlæg
    Offline

    #3
    http://www.cargolaw.com/images/Tbone1.jpg

    Sie sind das Essen, wir sind die Jäger

    #14

    Synonymet
    Bruger
    8.197 indlæg
    Offline

    https://www.youtube.com/watch?v=Fvqw0yIcZ8M

    Hehe…

    Hellere komme galt afsted, end slet ikke komme afsted.

    #15

    Alexey
    Bruger
    2.420 indlæg
    Offline

    #14 Åbenbart en sand historie, udover det var en “aircraft carrier” istedet for bare et kamp skib.

    Rutskie prutskie, und vodka mit vutskie.

Viser 15 kommentarer - 1 til 15 (af 18 i alt)
  • Du skal være logget ind for at kommentere på dette indlæg.