Forza Motorsport har igennem fire spil stået som det ultimative flagskib for bilspil på Xbox 360. Med Autentisitet, gennemført god fysik og en uhørt stor tilgængelighed for spillere af alle slags har Forza-navnet et utal af fans. Men hvad sker der, når Microsoft lader bilerne trille ud på de åbne veje og giver spillet et arkadeagtigt feel? Find ud af det, når vi smækker speedere i bund og slipper hestekræfterne løs. Vi lover, at anmeldelsen bliver længere end Forza 3-anmeldelsen (det er den allerede, red.)

Landevejen kalder

Den helt store forskel fra de foregående fire spil i Forza-serien kommer imod dig med cirka 300 kilometer i timen. SMASK! Nogenlunde sådan oplevede vi det første ræs i Forza Horizon. For som navnet antyder, så kører du imod horisonten på den åbne landevej, og ikke på en lukket bane. Og landevejen er åbenbart også åben for lallende civilister, der kører i den modsatte retning. Har man hørt mage! Ja, Forza Horizon forlader de lukkede baner og låner en del fra spil som Burnout Paradise og Need for Speed: Underground. Med andre ord står den på open world kombineret med heftig gaderæs. Heldigvis bibeholder Forza det autentiske feel og den sublime kørefysik.

BilledeBillede

Du bliver smidt ned i en svedig øse fra første sekund, og så gælder det bare om at trykke fartpedalen ned i måtten og rykke gummiet af hjulene. Din første opgave er nemlig at komme hen til Forza Festival, den gennemgående turnering i spillet. Velankommen bliver du mødt af en lækker steg i en af spillet mange mellemsekvenser. Du indtager selv rollen som en stum kører, der ligner en lige så stor douchebag som resten af spillets karakterer. Forza Horizon fortæller en yderst overfladisk og ret så ligegyldig historie om den ukendte kører, der kommer helt til tops. Historien forsøger heldigvis aldrig hårdt nok til at blive taget seriøst, og du kan uden problemer skippe mellemsekvenserne hele vejen igennem spillet.

Fartgal Festival

Forza Festival er omdrejningspunktet for de fleste løb i spillet. Via de omkring 120 events kravler du langsomt op ad rangstien for til sidst at stå som vinder af hele baduljen. Hvis du altså har, hvad der skal til. Du kæmper om såkaldte armbånd hele vejen igennem spillet, der giver dig mulighed for at deltage på højere og højere plan. Armbåndene er en smart måde at bibeholde festivalstemingen på, og samtidig få dig til at opleve en fornemmelse af progression.

BilledeBillede

Spillet finder sted på de amerikanske landeveje, hvor hele kortet er tilgængelig fra første sekund. Men selvom spillet lader dig køre frit rundt, bliver du med det samme tilbudt at deltage i festivallens officielle løb. Derfra går det stødt opad på ranglisten, hvor du bliver tilbudt sværere og sværere løb. Ud over de officielle festival-løb, er der massevis af uofficielle gadeløb, hvor du tjener penge i stedet for at stige i niveau. Du kommer også til at få dedikerede løb, hvor det udelukkende gælder om at få nogle af dine konkurrenter ned med nakken. De kommer oftest, når du rykker et niveau op i Forza Festival.

BilledeBillede

Og vi skal jo ikke glemme tilskuerne. De skal også underholdes. Derfor er der en god portion Showcase Events, hvor du skal køre imod propelfly, helikoptere og varmluftsballoner. Disse Showcase Events virker dog til at være helt og aldeles scriptede. Flyet og helikopteren havde i hvert fald en tendens til at suse hen over de forskellige checkpoints på præcis det samme sekund i samtlige løb. Det tager lidt af glæden og replay-værdien.

11 KOMMENTARER

  1. Jeg er rimelig enig hele vejen rundt – bortset fra kritikken af motorlyde. Nogle er bestemt helt i hegnet i forhold til FM4, men der er så sandelig også nogen som lyder langt mere realistiske end FM4. Især “forced induktion” biler.

    I FM4 var problemet at lydniveauet for enhver turbo, og til dels også superchargers, var alt for lavt. Selv i FM3 var det langt højere, og meget mere realistisk. I Horizon har de så spændt (motor)hjelmen og givet lydene noget mere “punch” – hvilket er awesome og tiltrængt!

  2. Det største minus for mit vedkommende og min bilfanatiske kammerat er stilen. Det er da ikke til at holde den åndssvage festival brian maximum street cred stemning ud i længden.

    Udvikleren, Playground games, som er baseret i UK, har tydeligvis samme dumme opfattelse af den formodede målgruppe som Codemasters (UK) har i Dirt-serien. En stereotyp opfattelse af amerikansk ungdomskultur blandet med festival og max brian style. What a bummer.

  3. #1 Hmmm… jeg synes bare at lyddesignet er hamrende flat. Jeg fornemmer aldrig, at jeg sidder i et fartmonster. Kedelig og generisk… sådan oplever jeg lyden.

    #2 Yeah… det er ikke for alle. men det er jo helt med vilje. Jeg finder dog heller ikke denne festival stemning særlig fantastisk

  4. Har altid synes at Forza Motorsport har været en dårlig klon af super spillet Gran Turismo.

    Scoren for spillet er også for høj. Det skulle max. have været 6/10.

  5. #5 IMO har Gran Turismo udspillet sin rolle. Magen til statist bilfnidderi skal man da lede længe efter. Det seneste spil var og er stadig det mest overvurderede bilspil til dato efter min mening.

  6. #6 +1. Jeg er helt enig. Jeg havde en PS3 nærmest kun for GT5. Da GT5 kom solgte jeg dyret lige efter. Fucked up menuer, biler uden cockpit view, elendig track editor osv.

    Det er en meget lang liste, og en liste som Forza Motorsport 4 ikke har.

  7. #8 Kan du ikke komme med en klar udmelding?

    det føles mere som en billig Burnout Paradise clone.

    Forza Motorsport har været en dårlig klon af super spillet Gran Turismo.

    So which is it?

    Men jeg er enig med dig i at FM4 til tider er for let i SP. Dog er det jo ikke et problem i MP.
    Og eftersom dette er kommentar-sektionen til Forza Horizon kan jeg da lige sige at Horizon kan være så djævelsk svært så du er fuldstændig chanceløs. På “Insane Difficulty” skal man ikke regne med bare at hænge nogenlunde på som den bagerste i feltet uden at kører fuldstændig fejlfrit.