Fra ren arkade til blød simulator

I min iver for at overhale, nåede jeg ikke at bremse ned inden svinget. Det er nyttesløst at smække bremserne i inde midt i svinget, så jeg må prøve at tøjle bilen, på trods af min alt for høje fart. Svinget er heldigvis langt og blødt. Farten presser bilen ud imod ydersiden. Jeg flyver igennem kurven og er faretruende tæt på chikanen. En tredjedel af svinget er klaret. Halvdelen. To tredjedele. Jeg holder bilen et kus… musehår fra væggen. Pludselig er bilen fri af svinget og jeg ånder lettet op. Men som jeg accelererer ud af svinget, suser to biler forbi mig, inden om. Løbet vindes i svingene, og bremser man ikke ned i tide, betyder det enten et styrt eller en dårlig omgangstid. Jeg når heldigvis at kaste mig ind bag en af bilerne, så jeg bliver trukket med frem i slipstrømmen. Jeg ånder lettet op. I samme sekund falder den første regndråbe på min hjelm.

BilledeBillede

Det vigtigste element i ethvert racerspil er styringen. Og den har Codemasters heldigvis ramt både godt og bredt. Alle, lige på nær de hardcore simulator elskere, kan tilpasse styringen, så de kan være med. På den letteste sværhedsgrad skal man bare holde speederen i bund og sigte efter den aktive racingline, og så bremser bilen selv op, og man kan faktisk ikke skride ud eller noget i den stil, lige meget hvor skidt man kommer rundt i svingene. Man kan selv tilpasse sværhedsgraden løbende, som man får mere og mere styr på de voldsomme hestekræfter. I den helt svære ende er alle hjælpemidler slået fra, skadesmodellen er så følsom, at man end ikke skal snitte modstanderne, og alle de gældende regler inden for sporten tæller også med.

BilledeBillede

Men selvom man tager højde for dækslid, brændstofforbrug og roder med sin affjedring og aerodynamik, så bliver F1 2010 aldrig en hardcore simulator. Alene det, at der er mulighed for at bruge rewind-funktionen, ganske som i DiRT 2 og GRID, vil få de helt hårde drenge til at rynke på næsen. For mindre hærdede asfaltelskere, så som undertegnede, er det dog lidt af en guds gave, at kunne spole lidt tilbage, når man kaster sin hårdt tilkæmpede førsteplads overbord ved at misse et sving efter 40 minutters ellers fejlfri ræs.

12 KOMMENTARER

  1. Jeg har også lagt spillet på hylden indtil der kommer en patch. Jeg havde ikke mærket noget til at folk ikke pittede, før jeg kom til Kina i karrieredelen.

    Heldigvis er PES 2011 kommet i mellemtiden, så jeg kan godt vente på en patch.

  2. Patch dato er “TBA” = Når Codies kommer fra ferie og “har sundet sig”. Lige pt. er det vist kun community manager “Caldera” som er på kontoret…