MC Kørekort
|
Anabash Bruger 1644 indlæg |
#0
Hej Okay, nu så jeg jo lige en tråd hvor der blev solgt en rimelig fed og lækker MC, og en masse folk skrev at de manglede kortet osv.. jeg har selv en lille drøm om at tage MC kort på et tidspunkt, men altså, der er nogle ting jeg lige har spekuleret over.. Hvis man fx. aldrig har kørt knallert, men kun cykel i teenage årene, er det så et problem at vænne sig til en MC? Jeg har haft kørekort til personbil i 3½ år nu, hvor stor er forskellen på at kører bil og MC, udover de "obvious" ting som at den har 2 hjul, ingen sikkerhedssele osv... altså, uden dumme kommentarer, så tænker jeg på, forskellen i teorien fx.? altså, hvor svært er det at bestå MC kortet, hvis man har til bil? på forhånd tak  og det kunne da være sjovt hvis vi kunne starte et hold DR'ere op haha.. |
Skriv kommentar
For at skrive kommentarer, er det påkrævet, at du er registreret Daily Rush bruger og at du er logget ind.
Kommentarer
Bruger
2627 indlæg
Men gode spørgsmål, jeg kikker lige med her
Bruger
7048 indlæg
Den overordnede Julemand!
Bruger
800 indlæg
Jeg troede endda at det var 2 bremser ved håndtagene da jeg startede som på en cykel
Teori er fuldstændig det samme som bil stort set.. Så hvis du kan huske det så er det jo fint. De går til gengæld op i at du orientere dig uber meget på en MC. Hvis jeg ikke drejede hovedet nok og kiggede over skulderne fik jeg hug i hørertelefonerne.
Så er der blinklys. De slår ikke sig selv fra. Puuuh jeg har også fået mange hug for at glemme dem.
Bruger
728 indlæg
Og ja blinklyset skal man lige vende sig til, glemte det selv en del gange på den første tur i trafikken, men det vender man sig nu også hurtigt til
Bruger
7048 indlæg
Summasumarum - den største udfordring ved at køre motorcykel: Blinklyset?
:p
Den overordnede Julemand!
Bruger
1069 indlæg
Hvis jeg ikke husker meget forkert, så er reglerne sådan at hvis du dumper til teoriprøven alt for mange gange, så vil du miste dit kørekort til bil.
Bruger
800 indlæg
Det er bare surt men de går SÅ meget op i de lys, og kan som sådan også godt forstå dem. Det kan jo gå så galt hvis bilerne tror du skal dreje men du bare hamre ligeud fordi du havde glemt den var sat til at blinke.
Bruger
800 indlæg
Jeg har hørt politi og kørerlærer om det der. Du vil ikke miste dit kørekort til bil fordi du dumper kørerprøven til MC.. om det så er 20 gange.. Du mister det kun hvis du gør ting på en MC hvor du alligevel ville miste det hvis det var en bil du sad i.. Såsom at hamre over for rødt og kører en person ned osv.
Bruger
11485 indlæg
Dog tager det længere tid at mestre dem rundt i sving, men det er på ingen måder svært at køre "dagligdagskørsel".
Teorien er næsten den samme som bil. Alle de samme regler gælder, dog vil de fleste kørerlærere også undervise i ideal-kurver og vejbelægning, da disse er langt mere vigtige på MC end i bil.
Blinklys som allerede er nævnt. Jeg har kørt MC i 12 år, og jeg glemmer det stadigvæk en sjælden gang imellem.
De vigtigste ting ved selve kørslen lærer du i kavlegården. Fordi her stopper alle sammenligninger med en bil.
Der er MANGE flere ting du skal lære, mestre og være opmærksom på på MC. De nok vigtigste af dem alle værende at lære hvordan man bremser.
Min kørelære lagde slet ikke nok vægt på bremsning da jeg tog kørekort. Jeg har lært på den hårde måde, og det tager mange års erfaring før man rigtigt lære at beherske det ordentligt.
Det er i stor grad også derfor det anbefales at skaffe en lille og billig maskine at starte på, fordi tro mig, 90% styrter inden for de første 1-2 år. Det er næsten en selvfølge, og i næsten alle tilfælde er det fordi de bremser forkert i en nødsituation.
Tør næsten vædde en bajer på, at samtlige folk her på DR, der har kørt MC over en længere periode, kan fortælle om et styrt eller vælt fordi de har blokeret bremserne, eller bremset forkert rundt i et sving. Eller i bedste tilfælde været meget tæt på.
Hvis din kørelære ikke uddyber bremse teori, så bør du næsten selv spørge ind til det. Det er så meget mere vigtigt end alt det andet lort de fyrer af, som at dreje nakken af led for at kigge bagud hver gang du skal lave bare den mindste manøvre.
Vejbelægning og vejgreb er også sindsyg vigtigt, især når der foretages sving. Vådt føre, sand på vejen, grus, sten, våde blade, kloakdæksler og vejstriber er alle sammen dine fjender. Alle de ting SKAL gennemgåes i din MC teori. Hvis ikke, så bring det selv på banen. Det er livsvigtigt.
Held og lykke!
Bruger
248 indlæg
Jeg havde sjovt nok fuldstændig styr på blinklyset de sidste 10 køretimer eller noget men glemte at slå det fra da jeg var drejet ind på en vej med 3-4 højrevigepligter som jeg fint sænkede hastigheden ved og orienterede mig mens jeg blinkede hele vejen, jeg var nok heldig at jeg ikke dumpede på det da jeg havde lavet en enkelt anden mindre fejl men øvelserne klarede jeg perfekt i første forsøg så nok derfor jeg ikke dumpede på en åndsvag "jeg er nervøs" fejl da jeg aldrig glemmer det i trafikken efter jeg selv fik MC.
Har i øvrigt aldrig taget bil kørekort.
Bruger
800 indlæg
Ved bare at 2 fra mit hold på 6 dumpede fordi de glemte blinklyset mere end 1 gang til kørerprøven.
Kan være det var en sur sagkyndig, kan være så meget andet, men vi fik fortalt at de var dumpet pga blinklyset.
Bruger
2232 indlæg
Bruger
874 indlæg
+1
Men tror nærmest at alle har væltet, dem der siger de ikke har lyver
Tog turen 2 gange på min første MC, så en lille billig MC er helt sikkert at foretrække først!
Bruger
248 indlæg
Synes nu nok også nogle sagkyndige er alt for hårde, der skal sgu være plads til et par fejl, folk er trods alt nye i trafikken men jeg kan selvfølgelig godt se at der ikke er plads til fejl i trafikken på en MC da det ofte koster dyrt men alligevel, folk er nervøse og småfejl som at folk glemmer blinklyset et par gange under en køreprøve er sgu for tyndt at dumpe folk på efter min mening hvis de ellers har kørt fint.
Jeg var dog også så uheldig at lige efter jeg havde startet min prøve hoppede en security fyr fra Københavns lufthavn ind på vejbanen og vinkede mig ind til siden, troede fanme det var politiet men ind til siden måtte jeg jo og så troede han bare at jeg var en MC betjent da de havde ringet 112 pga. en mand havde fået et ildebefindende, pæn trist måde at starte sin køreprøve på når man allerede er nervøs i forvejen
Bruger
1537 indlæg
Nogle af mine fedeste minder er på en motorcykel.
Der var lidt andre ting i teorien til MC man lige skal være opmærksom på. Jeg havde ingen fejl i teori til bilen men 4 til MC.
Hvad angår blinklyset så fatter jeg virkelig ikke at folk så konsekvent glemmer at slukke det. Jeg beholder fingeren på switchen til jeg retter op efter et sving hvorefter jeg slukker med det samme.
Da jeg så skulle i militæret blev jeg MC-ordonnans da jeg allerede havde kortet og fik derfor lov til at ligge og fedte rundt i kampvognsspor på en gammel BMW-r65.
Efter Mili tog jeg til Australien hvor jeg købte en suzuki gsx750f jeg brugte til at køre op og ned af østkysten på.
Som #9 siger så skaf en lille MC til at starte med og bliv dygtig til at køre MC før du kaster der ud i en større model. Altså en lille model kan også sagtens være en 500cc. Styr din lyst til at presse dig selv og maskinen for meget for det kan lynhurtigt gå galt.
Jeg er kun faldet én gang og det var ved lav fart (40km/t) på en militærøvelse. Der skete intet med mig. Det har dog givet mig MEGET respekt for hvor lidt der skal gå galt før man vælter (i mit tilfælde var det at vejen pludselig forsvandt da kampvogne havde krydset den og havde hevet jord på den så jeg pludselig ikke kunne se den i bæld mørke. )
http://ozzie.dk/austra...greatoceanroad.jpg
Bruger
150 indlæg
Bruger
2015 indlæg
Specielt omkring bremsning.
Kan klart anbefale en mc med abs.
Det hjælper rigtig meget.
Det har uden tvivl reddet min mc og mig en Hel del gange.
Find dig en god kørelærer og tag det stille øv roligt de første par år.
Mc er sværere at mestre end bil.
Mange tror de kan, men få kan rigtigt.
Alle oplever en tur i asfalten på et tidspunkt.
Så køb dig noget godt tøj.
For mange sparer her.
Bruger
3051 indlæg
Der er ikke noget federe end at overhale i et sving, fordi du har bedre teknik end den anden tosse, slår alt!
Bruger
800 indlæg
Bruger
1009 indlæg
Skal selv til at erhverve kortet, men har svært ved at bestemme hvor det skal gøres.
Bruger
11485 indlæg
Bane kørsel på en stor racer MC slår simpelthen alt. Har ikke prøvet ting som faldskærmsudspring eller bungee jump, men det er uden tvivl en fantastisk oplevelse helt på niveau med det.
At flænse igennem et bredt sving med 150 km/t, asfalten kun få cm fra din krop og g-kræfterne hivende i hele korpuset, for så at flade direkte ud i en straight og accellerere til 250+ på få sekunder som kun en MC kan, nuiiii... får kuldegysninger af bare at tænke på det igen.
Bliver snart nød til at brænde et par tusind af på sådan en weekend igen kan jeg mærke. Top 5 best times of my life.
Bruger
113 indlæg
Fedeste oplevelse ever at sætte sig op på en MC efter bestået køreprøve... Det var den ultimative frihed.
Du lærer alt om placering på vejen, glatte vejstriber m.m. af din køreskole. Så no worries der...
Bruger
3051 indlæg
Jeg bor inde i København, jeg har 7-8 km. til arbejde, jeg kan cykle turen hurtigere end den ta'r at køre på mc.
Besides, som sYnCHAoZ siger, du kan aldrig sammenligne banekørsel med vejkørsel, det bliver ALDRIG det samme, og slet ikke det at køre til og fra arbejde.
En svingtur på de små snoede veje kan TIL DELS sammenlignes, men man er bare nødt til at tage så mange forholdsregler. Når man først har været tæt på at smutte ud i et sving med 100 km/t på landevejen pga. en ræv/andet pisdyr eller småsten på vejene, så tænker man lidt mere over det.
Og skriver også bare, at hvis JEG kunne gøre det hele om, så ville jeg bruge alle mine penge på banekørsel, fremfor forsikret mc+kort.
Bruger
8370 indlæg
Da jeg skulle tage scooter "kørekort" var der 3 ud af 15 der styrtede fordi de bremsede forkert, og læreren sagde at der ALTID i de 11 år han havde haft det lille job var 2 eller flere ud af de 15 der styrtede, jeg var heldigvis ikke en af dem, men når man kan styrte så voldsomt som jeg så en gjorde med bare 20 km/t så er det fandme farligt med en stor bike hvis man ikke tager det seriøst.
Bruger
712 indlæg
#7&11: At dumpe på ikke at slå blinklyset fra 2 gange, burde ikke kunne stå alene som grund til at dumpe prøven. Jeg ved godt der er stor forskel på sagkyndige, men det er netop derfor man skal følge nogle fastlagte retningslinjer, som igen refererer til et fejlkatalog. Se evt. http://www.politi.dk/N.../RTLBLG4v11_10.pdf
Jeg har erfaring med, at flere består prøverne til kategori A første gang, i forhold til kategori B. Det hænger nok sammen med, at konsekvensen af fejl og manglende orienteringer er mere konkrete på en motorcykel. Der er selvfølgelig mange faldgrupper, men hvis du vælger en god kørelærer (og ikke bare den billigste) burde du være godt rustet til køreprøven.